เอี้ยก้วย ณ แอนฟิลด์

นานๆเจอวันว่างซะที ขอ Capture รูปไว้ซะหน่อย ฮา…

ระบบก็ไม่ได้คิดค้นพัฒนาอะไรขึ้นมาใหม่ ซื้อเทคโนโลยีเขามา implement ทั้งนั้น

ยังไม่สามารถทำให้ตรงตามกำหนดเวลาได้ สุดท้ายก็อ้างขัดข้องทางเทคนิคอีกเช่นเคย

ถ้าไม่พร้อมแล้วคุณจะรีบเก็บเงินประชาชนไปดองเอาไว้ทำไมมิทราบครับ…

(more…)

วันนี้ระหว่างขับรถลองนั่งท่องๆดู ทั้งผิดทั้งมั่วทั้งหลงทั้งลืมไปหลายตัว กลับบ้านมาเลยไปหามาสนองความอยากรู้ซะหน่อย

ก เอ๋ย ก ไก่
ข ไข่ อยู่ในเล้า
ข ขวด ของเรา
ค ควาย เข้านา
ค คน ขึงขัง
ฆ ระฆัง ข้างฝา
ง งู ใจกล้า
จ จาน ใช้ดี
ฉ ฉิ่ง ตีดัง
ช ช้าง วิ่งหนี
ซ โซ่ ล่ามที
ฌ เฌอ คู่กัน
ญ หญิง โสภา
ฏ ชฏา สวมพลัน
ฎ ปฎัก หุนหัน
ฐ ฐาน เข้ามารอง
ฑ นางมณโฑ หน้าขาว
ฒ ผู้เฒ่า เดินย่อง
ณ เณร ไม่มอง
ด เด็ก ต้องนิมนต์
ต เต่า หลังตุง
ถ ถุง แบกขน
ท ทหาร อดทน
ธ ธง คนนิยม
น หนู ขวักไขว่
บ ใบไม้ ทับถม
ป ปลา ตากลม
ผ ผึ้ง ทำรัง
ฝ ฝา ทนทาน
พ พาน วางตั้ง
ฟ ฟัน สะอาดจัง
ภ สำเภา กางใบ
ม ม้า คึกคัก
ย ยักษ์ เขี้ยวใหญ่
ร เรือ พายไป
ล ลิง ไต่ราว
ว แหวน ลงยา
ศ ศาลา เงียบเหงา
ษ ฤาษี หนวดยาว
ส เสือ ดาวคะนอง
ห หีบ ใส่ผ้า
ฬ จุฬา ท่าผยอง
อ อ่าง เนืองนอง
ฮ นกฮูก ตาโต

เอ๊ะๆ อย่าเพิ่งเข้าใจผิดว่าคุณตกข่าว ธนาคาร Citibank ยังไม่ล้มครับ ถึงสถานการณ์ตอนนี้ต้องให้รัฐบาลสหรัฐต้องเข้าไปช่วยก็ตาม

ที่ผมจ่าหัวว่า “ลาก่อน” นั้น หมายถึงตัวผมกับบัตรเครดิต Citibank ครับ

จริงๆตัวเองก็เป็นลูกค้า Citibank มานานหลายปีแล้วนะ จำตัวเลขเป๊ะๆไม่ได้แต่ 5 ปีขึ้นแน่นอน เพราะถือว่าบัตรเขามี connection กับหลายๆแห่ง ได้ส่วนลด ได้สิทธิพิเศษ ก็บ่อยครั้ง เรียกได้ว่าห้างไหนมีงานลดราคา Citibank มีโปรโมชั่นแจมด้วยแน่นอน

แต่ไอ้จุดแตกหักมันมาถึงตอนที่ว่า ทุกปีผมจะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมรายปีตลอด แต่มาปีนี้ทางธนาคารบอกให้ได้แค่ส่วนลดได้แค่ 75% ผมก็ไม่ได้ถามเหตุผล แต่คิดว่าพิจารณาจากยอดใช้จ่ายของผมละมั้ง

ผมก็เลยตัดสินใจยกเลิกเลยดีกว่า เพราะปกติจะไม่ค่อยได้ใช้อยู่แล้ว

บ๊ายบาย Citibank

ป.ล. คุ้นๆว่าวันก่อนใน Twitter มีคุยกันว่าถ้า Citibank ล้ม เงินที่เรากู้มาก็ไม่ต้องใช้คืนหรือเปล่า แต่จำไม่ได้ว่าใครพูดถึง

สวัสดีครับ

อย่างที่ทุกท่านรู้ ปัญหารถติดหน้าด่าน สาเหตุหลักๆเลยมาจากการทอนเงินที่แสนจะเชื่องช้า ซึ่งมันไม่ได้เกิดจากความขี้เกียจของพนักงาน แต่มันเป็นข้อจำกัดของมนุษย์ทุกคนที่ต้องมีเหนื่อยมีล้า เป็นธรรมดา ผมเข้าใจพวกคุณครับ
โดยด่านที่เรียกได้ว่าแสนสาหัสในช่วงเช้า ก็จะมี ประชาชื่น, ดินแดง, พระราม9, ดาวคะนอง, บางนา (และอื่นๆถ้ามีเชิญแนะนำ)

ที นี้ระบบ tag อัตโนมัติที่มันคาราคาซังอยู่ทุกวันนี้ ที่ว่าจะทำใหม่ให้เชื่อมทั้งระบบ ก็ผ่านมา 3-4 ปีแล้ว ไม่เห็นมีอะไรคืบหน้าเลย แต่ยังไงระบบนี้ดูจะเป็นทางออกที่ดี และเป็นการแก้ปัญหาในระยะยาว เหมือนกับรถไฟฟ้า รถใต้ดิน ที่ทุกคนปิ๊บๆ กันหมด ก็น่าจะเร็วดี

แต่อย่างที่บอก ในระหว่างที่โครงการยังไปไม่ถึงไหน ถ้ารถทุกคันที่ต้องใช้ทางด่วนเป็นประจำทุกวันอยู่แล้ว หันมาใช้คูปองกันให้หมด ก็น่าจะเร็วขึ้น เพราะพนักงานจะมีหน้าที่ “รับคูปองอย่างเดียว” ไม่ต้องทอนให้เสียเวลา ลดความเครียด ลดความผิดพลาดของพนักงานไปได้เยอะ เท่าที่ผมกะด้วยสายตา คูปองจะใช้เวลาประมาณ 1-2 วิ, ถ้าเตรียมเงินพอดีจะ 2-3 วิ, แต่ถ้ามีทอนตังค์ อันนี้ไม่แน่ เป็น 10 วิก็มี

ประเด็นต่อมาคือ จะทำให้ยังไงให้คนหันมาใช้คูปองกันเยอะๆ

1. มีส่วนลด
ปัจจุบัน ก็มีอยู่แล้วที่ 5% แต่ถ้าลดได้มากกว่านี้ เป็นซัก 10% น่าจะจูงใจคนได้มากขึ้น ลองคิดดูถ้าหน้าด่านรถไม่ติด คนจะอยากมาใช้บริการกันมากขึ้น ซึ่งจำนวนที่มากขึ้นนั้นอาจมากกว่า 5% ที่เสียไป

2. มีช่องทางพิเศษ
อันนี้น่าจะเห็นผล ดูตัวอย่างช่อง tag เป็นต้น ใครๆก็อย่างมี tag เพราะมันได้สิทธิพิเศษ ที่อยากจะขอแนะนำคือ เปิดช่องรับเฉพาะคูปองเท่านั้น 2 ช่องไปเลย โดยช่องเหล่านี้รับคูปอง แต่ไม่จำหน่อยคูปอง (ไม่งั้นก็ไม่เร็วสิ) พอ 2 ช่องนี้เริ่มมีคนหันมาใช้บริการกันเยอะ ก็ขยายช่องคูปองเป็น 3,4,5 ช่องไปเรื่อยๆ จนช่องเงินสดเหลือไม่กี่ช่องก็พอ เหมือนกับรถไฟฟ้าที่ใครจะมาซื้อบัตรที่สถานีก็ต้องยอมช้ากว่าคนที่มีบัตร แล้ว

3. เพิ่มช่องทางการจำหน่ายคูปอง
ถึงคูปองจะเร็วในตอนใช้ แต่ตอนซื้อครั้งแรกก็ยังช้าอยู่ คูปองขั้นต่ำขายที่ 20 ใบต่อ 1 เล่ม นั่นหมายความว่า ใน 20 ครั้ง แทนที่จะใช้เวลาประมาณ 20-40 วิ (1-2 วิต่อครั้ง) กลับต้องบวกเวลาในการซื้ออีก 1 ครั้ง ซึ่งโดยมาจะจ่ายแบงค์พัน และต้องเสียเวลาเปลี่ยนโหมดพนักงาน จากรับคูปอง มาเป็นหาคูปอง+นับเงินทอน+เก็บตังค์
ควรเพิ่มช่องทางให้ซื้อหาได้ง่ายเหมือนบัตรเติมเงินมือถือไปเลย เช่น ซื้อได้ที่เซเว่นทุกสาขา, ที่แบงค์ทุกสาขา เป็นต้น

4. มีบทลงโทษคนที่ทำให้ระบบช้า
เช่น เข้าช่องคูปอง แต่ไม่มีคูปอง ต้องมีการลงโทษ เพราะไม่งั้น จะไม่จำ จะอ้างว่าคูปองหาย หรือลืมไม่ได้ (คนไทยชอบอ้าง) ตั้งเป็นกฎแล้วเขียนตัวโต แดง หน้าด่านไว้เลย เพราะคูปองมันเป็นเล่มๆ คุณตรวจสอบได้ล่วงหน้าอยู่แล้วว่าจะหมดหรือยัง ไม่เหมือนบัตร เหมือน tag ที่คุณดูมูลค่าเองไม่ได้

จาก 4 ข้อทั้งหมด ข้อ 2 น่าจะทำได้ทันที โดยไม่ต้องใช้งบประมาณมากมายแต่อย่างใด

สุด ท้าย ผมไม่ได้คิดว่าตัวเองเก่งกล้ามาจากไหน ไม่ได้เป็นดอกเตอร์ด้านคมนาคม ถึงจะได้เสนอหน้ามาอวดรู้ และเชื่อว่าทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็น่าจะรู้อยู่บ้าง “ว่าควรแก้ปัญหายังไง” แต่คงติดด้วยปัญหาเทคนิค (เช่นการเมืองภายใน)

ดังนั้นสิ่งที่ประชาชนตาดำๆอย่างผมและอีกล้านๆชีวิต ทำได้ก็คือใช้สื่อสาธารณะเป็นกระบอกเสียงส่งข้อความเดือดร้อนนี้ไปยังพวกท่านๆ

ถ้า หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หรือผู้บริหารที่มีอำนาจในการพิจารณาและสั่งการ ได้อ่านและนำสิ่งที่ผมแนะนำไปปรับปรุงแก้ไข จักเป็นประโยชน์ต่อประเทศชาติมากครับ

ขอบคุณครับ

เอี้ยก้วย ณ แอนฟิลด์

ป.ล. ผมตั้งกระทู้ไว้ที่โต๊ะรัชดาด้วย

งานหนังสือกลับมาอีกแล้วครับ ผมละเฝ้ารอว่าเมื่อไหร่จะถึง นอกจากจะไปหาซื้อหนังสือใหม่ๆแล้ว ตั้งใจว่าจะไปซื้อวารสารย้อนหลังหลายเล่มที่ซื้อไม่ทันด้วย

For More Information:
http://www.qsncc.co.th/events/attraction_event_details.asp?event_id=615
http://www.thaihotpromotion.com/event/view.php?id=120
http://www.pantip.com/cafe/library/topic/K5896574/K5896574.html
http://www.pantip.com/cafe/library/topic/K5880820/K5880820.html
http://www.thailandbookfair.com/bookexpo2007/index.php

ไม่ได้ตามข่าว BRT มานานแล้วเหมือนกัน วันก่อนมีโอกาสผ่านไปทางถนนพระรามที่3 ถึงได้ทราบว่ามีการก่อสร้างเส้นทางแรก สาธร-ท่าพระ กันแล้ว

BRT เป็นระบบรถบัสแบบที่ใช้กับรถประจำทางในบ้านเรา แต่เดินรถในทางหรือเลนเฉพาะที่ไม่มีรถอื่นวิ่ง จึงสามารถควบคุมเวลาในการเดินทางได้

สำหรับจุดเด่นของ BRT คือ
1. ควบคุมเวลาในการเดินทางได้ เช่นเดียวกันกับ BTS หรือ MRT
2. ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างถูกกว่า BTS หรือ MRT หลายสิบเท่า
3. ระยะเวลาในการก่อสร้างรวดเร็วกว่ามาก

เว็บไซต์ที่เกี่ยวข้อง:
http://www.thanakom.co.th/brt/
http://203.155.220.217/office/dotat/activity/BRT/detail/brt.htm

สวพ.91 นั้นเราคงคุ้นกับการรายงานสภาพจราจรผ่านคลื่นวิทยุ FM91 ใช่มั้ยครับ แต่จริงๆแล้วทางสวพ.91 ยังมีบริการรายงานสภาพจราจรบนแผนที่แบบออนไลน์บนเว็บ trafficbkk.com อีกด้วย ผมลองใช้งานดูแล้วได้ผลน่าพอใจอย่างยิ่งเลยครับ ถึงจะไม่ใช่ระบบอัตโนมัติแบบป้ายจราจรอัจฉริยะ แต่ข้อมูลก็อัพเดทเร็วพอสมควรเลยทีเดียว

แผนที่กรุงเทพฯ พร้อมสภาพการจราจร

รายงานการจราจร

ทั้งสองอันก็คล้ายๆกันนะครับ ต่างกันที่รายละเอียดปลีกย่อย หรือ menu ในการเข้าถึงข้อมูลที่ต่างกันเล็กน้อย