สวัสดีครับ
อย่างที่ทุกท่านรู้ ปัญหารถติดหน้าด่าน สาเหตุหลักๆเลยมาจากการทอนเงินที่แสนจะเชื่องช้า ซึ่งมันไม่ได้เกิดจากความขี้เกียจของพนักงาน แต่มันเป็นข้อจำกัดของมนุษย์ทุกคนที่ต้องมีเหนื่อยมีล้า เป็นธรรมดา ผมเข้าใจพวกคุณครับ
โดยด่านที่เรียกได้ว่าแสนสาหัสในช่วงเช้า ก็จะมี ประชาชื่น, ดินแดง, พระราม9, ดาวคะนอง, บางนา (และอื่นๆถ้ามีเชิญแนะนำ)
ที นี้ระบบ tag อัตโนมัติที่มันคาราคาซังอยู่ทุกวันนี้ ที่ว่าจะทำใหม่ให้เชื่อมทั้งระบบ ก็ผ่านมา 3-4 ปีแล้ว ไม่เห็นมีอะไรคืบหน้าเลย แต่ยังไงระบบนี้ดูจะเป็นทางออกที่ดี และเป็นการแก้ปัญหาในระยะยาว เหมือนกับรถไฟฟ้า รถใต้ดิน ที่ทุกคนปิ๊บๆ กันหมด ก็น่าจะเร็วดี
แต่อย่างที่บอก ในระหว่างที่โครงการยังไปไม่ถึงไหน ถ้ารถทุกคันที่ต้องใช้ทางด่วนเป็นประจำทุกวันอยู่แล้ว หันมาใช้คูปองกันให้หมด ก็น่าจะเร็วขึ้น เพราะพนักงานจะมีหน้าที่ “รับคูปองอย่างเดียว” ไม่ต้องทอนให้เสียเวลา ลดความเครียด ลดความผิดพลาดของพนักงานไปได้เยอะ เท่าที่ผมกะด้วยสายตา คูปองจะใช้เวลาประมาณ 1-2 วิ, ถ้าเตรียมเงินพอดีจะ 2-3 วิ, แต่ถ้ามีทอนตังค์ อันนี้ไม่แน่ เป็น 10 วิก็มี
ประเด็นต่อมาคือ จะทำให้ยังไงให้คนหันมาใช้คูปองกันเยอะๆ
1. มีส่วนลด
ปัจจุบัน ก็มีอยู่แล้วที่ 5% แต่ถ้าลดได้มากกว่านี้ เป็นซัก 10% น่าจะจูงใจคนได้มากขึ้น ลองคิดดูถ้าหน้าด่านรถไม่ติด คนจะอยากมาใช้บริการกันมากขึ้น ซึ่งจำนวนที่มากขึ้นนั้นอาจมากกว่า 5% ที่เสียไป
2. มีช่องทางพิเศษ
อันนี้น่าจะเห็นผล ดูตัวอย่างช่อง tag เป็นต้น ใครๆก็อย่างมี tag เพราะมันได้สิทธิพิเศษ ที่อยากจะขอแนะนำคือ เปิดช่องรับเฉพาะคูปองเท่านั้น 2 ช่องไปเลย โดยช่องเหล่านี้รับคูปอง แต่ไม่จำหน่อยคูปอง (ไม่งั้นก็ไม่เร็วสิ) พอ 2 ช่องนี้เริ่มมีคนหันมาใช้บริการกันเยอะ ก็ขยายช่องคูปองเป็น 3,4,5 ช่องไปเรื่อยๆ จนช่องเงินสดเหลือไม่กี่ช่องก็พอ เหมือนกับรถไฟฟ้าที่ใครจะมาซื้อบัตรที่สถานีก็ต้องยอมช้ากว่าคนที่มีบัตร แล้ว
3. เพิ่มช่องทางการจำหน่ายคูปอง
ถึงคูปองจะเร็วในตอนใช้ แต่ตอนซื้อครั้งแรกก็ยังช้าอยู่ คูปองขั้นต่ำขายที่ 20 ใบต่อ 1 เล่ม นั่นหมายความว่า ใน 20 ครั้ง แทนที่จะใช้เวลาประมาณ 20-40 วิ (1-2 วิต่อครั้ง) กลับต้องบวกเวลาในการซื้ออีก 1 ครั้ง ซึ่งโดยมาจะจ่ายแบงค์พัน และต้องเสียเวลาเปลี่ยนโหมดพนักงาน จากรับคูปอง มาเป็นหาคูปอง+นับเงินทอน+เก็บตังค์
ควรเพิ่มช่องทางให้ซื้อหาได้ง่ายเหมือนบัตรเติมเงินมือถือไปเลย เช่น ซื้อได้ที่เซเว่นทุกสาขา, ที่แบงค์ทุกสาขา เป็นต้น
4. มีบทลงโทษคนที่ทำให้ระบบช้า
เช่น เข้าช่องคูปอง แต่ไม่มีคูปอง ต้องมีการลงโทษ เพราะไม่งั้น จะไม่จำ จะอ้างว่าคูปองหาย หรือลืมไม่ได้ (คนไทยชอบอ้าง) ตั้งเป็นกฎแล้วเขียนตัวโต แดง หน้าด่านไว้เลย เพราะคูปองมันเป็นเล่มๆ คุณตรวจสอบได้ล่วงหน้าอยู่แล้วว่าจะหมดหรือยัง ไม่เหมือนบัตร เหมือน tag ที่คุณดูมูลค่าเองไม่ได้
จาก 4 ข้อทั้งหมด ข้อ 2 น่าจะทำได้ทันที โดยไม่ต้องใช้งบประมาณมากมายแต่อย่างใด
สุด ท้าย ผมไม่ได้คิดว่าตัวเองเก่งกล้ามาจากไหน ไม่ได้เป็นดอกเตอร์ด้านคมนาคม ถึงจะได้เสนอหน้ามาอวดรู้ และเชื่อว่าทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็น่าจะรู้อยู่บ้าง “ว่าควรแก้ปัญหายังไง” แต่คงติดด้วยปัญหาเทคนิค (เช่นการเมืองภายใน)
ดังนั้นสิ่งที่ประชาชนตาดำๆอย่างผมและอีกล้านๆชีวิต ทำได้ก็คือใช้สื่อสาธารณะเป็นกระบอกเสียงส่งข้อความเดือดร้อนนี้ไปยังพวกท่านๆ
ถ้า หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หรือผู้บริหารที่มีอำนาจในการพิจารณาและสั่งการ ได้อ่านและนำสิ่งที่ผมแนะนำไปปรับปรุงแก้ไข จักเป็นประโยชน์ต่อประเทศชาติมากครับ
ขอบคุณครับ
เอี้ยก้วย ณ แอนฟิลด์
ป.ล. ผมตั้งกระทู้ไว้ที่โต๊ะรัชดาด้วย
No related posts.
Tags: Life Style
ย้ายที่เก็บเงินไปไว้ทางลงทางด่วน แทนทางขึ้น
ถ้าจ่ายช้ารถติด ก็ติดจากรถที่ขึ้นทางด่วนด้วยกันเอง
จะได้ไม่กระทบรถอื่นที่ไม่ได้ขึ้นทางด่วน
แน่นอนทางด่วนทางลงสีลม หรือพระราม 4 คงติดมากขึ้นแน่ๆ
เพราะแทนที่จะจ่ายกระจายไปหลายๆที่ แต่รถมาลง 2 ด่านนี้เยอะ
อันนี้ ทางด่วนก็ต้องเพิ่มช่องจ่ายเอง รถติดบนทางด่วนเอง
ไม่กระทบรถที่ไม่ได้ใช้ทางด่วน